در این مطلب به بررسی کامل مشخصات و امکانات یکی از جدیدترین تیپهای خانواده Saina، با نام ساینا GX اتوماتیک میپردازیم.

به گزارش تابناک در این مطلب به بررسی کامل مشخصات و امکانات یکی از جدیدترین تیپهای خانواده Saina، با نام ساینا GX اتوماتیک میپردازیم. سدان اقتصادی ساینا (Saina)، به عنوان نسل جدید خودرو محبوب تیبا و دومین محصول ملی شرکت خودروسازی سایپا به شمار میرود. این خودرو که نخستین بار در سال ۱۳۹۲ پا به عرصه بازار خودرو ایران گذاشت، توانست به سرعت جای خود را در میان خریداران باز کند و به یکی از گزینههای پرطرفدار در سگمنت خودروهای کوچک اقتصادی تبدیل شود. موفقیت چشمگیر ساینا، سایپا را بر آن داشت تا در سال ۱۳۹۹ نسخه فیسلیفت شده آن را با نام ساینا S روانه بازار کند، خودرویی که با تغییرات ظاهری و بهروزرسانیهای جزئی، سعی در حفظ و گسترش محبوبیت این سدان اقتصادی داشت. در این میان، ساینا GX اتوماتیک به عنوان یکی از جدیدترین و مجهزترین تیپهای ساینا با ویژگیها و امکانات خاص خود، جایگاه ویژهای در میان مدلهای مختلف این خودرو پیدا کرده است. این تیپ، در واقع قویترین و کاملترین نسخه ساینا محسوب میشود که با ارائه امکانات بیشتر و بهبود عملکرد فنی، تلاش دارد تا تجربهای متفاوت از رانندگی را برای مشتریان فراهم کند. ساینا GX در دو نسخه دندهای و اتوماتیک به بازار عرضه شد که هر کدام ویژگیها و مشخصات خاص خود را دارند. در ادامه با بررسی کامل ساینا GX اتوماتیک همراه گجت نیوز باشید.   ساینا GX در بخش طراحی ظاهری، از همان زبان طراحی ساینا S بهره میبرد و تفاوت چشمگیری با آن ندارد. این موضوع در حالی است که ساینا S خود، به عنوان نسخه فیسلیفت ساینا معمولی، تغییراتی را در ظاهر تجربه کرده بود. در نمای جلویی ساینا GX، فرم کلی چراغهای اصلی نسبت به نسخههای پیشین بدون تغییر باقی مانده است. با این حال، جلوپنجره و سپر خودرو مطابق با تغییرات اعمال شده در تیپ S، بهروزرسانی شدهاند. این جلوپنجره جدید، با طراحی مدرنتر و خطوط افقی کرومی، ظاهری جذابتر به خودرو بخشیده است. همچنین، سپر ساینا GX مشابه تیپ S، میزبان چراغهای مهشکن و دیلایتهای LED است که به زیبایی و جذابیت نمای جلویی خودرو نیز افزودهاند. ورودی هوای ثانویه موتور نیز در این قسمت تعبیه شده است که نقش مهمی در بهبود عملکرد و خنککاری موتور ایفا میکند. در نمای عقب ساینا GX، شاهد تغییرات اساسی و قابلتوجهی نسبت به ساینا معمولی هستیم. تمام اجزای این قسمت از جمله چراغهای عقب و سپر به نوعی بازطراحی شدهاند. چراغهای عقب ساینا GX با فرمی بزرگتر و گرافیکی مدرنتر، نسبت به چراغهای عقب ساینا معمولی ظاهری زیباتر و جذابتر دارند. سپر عقب ساینا GX نیز مشابه نمای جلویی، دستخوش تغییراتی شده است و با طراحی جدید خود هماهنگی بیشتری با سایر اجزای خودرو دارد.     ساینا GX اتوماتیک در بخش فنی، به عنوان بهروزترین تیپ ساینا شناخته میشود و از جدیدترین نسل موتور M15 مگاموتور، یعنی M15 GSi بهره میبرد. موتور M15 GSi، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است. نسل قبلی این پیشرانه در بسیاری از خودروهای سایپا، از جمله تیبا، ساینا و کوییک، مورد استفاده قرار گرفته است. مهمترین تغییرات اعمال شده در موتور M15 GSi، بهبود سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT) و بهینهسازی سیستم جرقهزنی و پاشش سوخت است. این تغییرات، منجر به افزایش جزئی قدرت و گشتاور موتور، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، و بهبود راندمان کلی موتور شده است. موتور M15 GSi توانایی تولید ۹۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۲۵۰ دور در دقیقه و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۴۰۰۰ دور در دقیقه را دارد. مجموع توان اعلامی از طریق یک گیربکس CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. گیربکس CVT ساینا GX اتوماتیک، دارای ۶ دنده شبیهسازیشده است که راننده میتواند با استفاده از حالت دستی، دندهها را به صورت مصنوعی تعویض کند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۷.۷ لیتر در هر صد کیلومتر است. در جدول ذیل مشخصات فنی ساینا جی ایکس اتوماتیک را مشاهده میکنید: کابین ساینا GX اتوماتیک در مقایسه با ساینا S، در کابین نسخه اتوماتیک ساینا GX شاهد ارتقاء و بهبودهای قابل توجهی در طراحی، امکانات و کیفیت متریال هستیم. غربیلک فرمان جدید ساینا GX اتوماتیک، با طراحی اسپرت و مدرن دیکات اولین چیزی است که توجه سرنشینان را به خود جلب میکند. این فرمان با روکش چرم مصنوعی، علاوه بر بهبود زیبایی حس بهتری را به راننده منتقل میکند. همچنین بر روی فرمان، کلیدهای کنترلی سیستم صوتی، کروز کنترل و بلوتوث به صورت یکپارچه تعبیه شدهاند. نور پسزمینه این کلیدها نیز در شب، استفاده از آنها را آسانتر میکند. کلاستر ساینا GX اتوماتیک، با طراحی و گرافیک بهتر نسبت به گذشته، اطلاعات ضروری خودرو را به صورت واضح و خوانا در اختیار راننده قرار میدهد.   داشبورد میانی ساینا GX اتوماتیک، میزبان یک نمایشگر لمسی چندرسانهای است که امکاناتی نظیر پخش موسیقی، رادیو، بلوتوث، مسیریابی و نمایش دوربین دنده عقب را فراهم میکند. دستهدنده با روکش کرومی و طراحی ارگونومیک، حس خوبی را به راننده منتقل کرده و تعویض دندهها را آسانتر میکند. در کابین ساینا GX اتوماتیک از پلاستیک با کیفیتتری نسبت به مدلهای قبلی استفاده شده است. اگرچه همچنان نمیتوان این خودرو را در رده خودروهای با کیفیت از نظر متریال قرار داد. فضای کابین ساینا GX اتوماتیک، برای یک خودرو سدان جمع و جور، مناسب و کافی است. چهار سرنشین بزرگسال میتوانند به راحتی در صندلیهای خودرو جای بگیرند و از فضای کافی برای پا و سر برخوردار باشند. صندوق عقب ساینا GX اتوماتیک با ظرفیت مناسب، برای حمل وسایل مسافرتی و خرید روزانه کافی است.   از مجموع آپشنهای محصول جدید سایپا میتوان به موارد ذیل اشاره کرد: بر اساس آخرین اطلاعات موجود، قیمت کارخانهای ساینا GX اتوماتیک حدود 495 میلیون تومان است. این در حالی است که قیمت این خودرو در بازار آزاد به حدود 620 میلیون تومان رسیده است. این افزایش قیمت، باعث شده تا بسیاری از خریداران واقعی توان خرید این خودرو را از دست بدهند.   ساینا GX اتوماتیک به عنوان یک سدان اقتصادی در بازار ایران، دارای مزایا و معایبی است که باید مورد توجه قرار گیرد. از مزایای آن میتوان به استهلاک پایین، فراوانی قطعات و خدمات پس از فروش خوب اشاره کرد. همچنین، گیربکس اتوماتیک این خودرو رانندگی در ترافیک شهری را آسانتر میکند و قیمت مناسب آن باعث جلب توجه خریداران با بودجه محدود میشود. با این حال، ساینا GX اتوماتیک معایبی نیز دارد. ایمنی این خودرو به دلیل نداشتن سیستمهای ایمنی پیشرفته و تنها داشتن دو کیسه هوا پایین است. همچنین، موتور 1.5 لیتری آن قدرت و شتاب ضعیفی دارد که باعث میشود در شرایط ترافیک و سربالاییها عملکرد مناسبی نداشته باشد. کیفیت ساخت خودرو نیز به اندازه مطلوبی نیست و طراحی ظاهری آن به نظر قدیمی میرسد. در نتیجه، ساینا GX اتوماتیک با وجود مزایای اقتصادی، برای خریدارانی که به ایمنی و عملکرد بالا اهمیت میدهند، ممکن است گزینه مناسبی نباشد. اما برای افرادی که به دنبال خودرویی کمهزینه و کمدردسر هستند میتواند انتخاب جذابی باشد.